上海街頭這個10層“妖塔”車庫只有兩個半車位寬，你敢停車嗎？

去年年底，一臺高達10層，占地面積僅約2.5個車位的立體停車庫，在閔行區(qū)莘浜路悄然出現。作為被賦予重重期許的“網紅”事物，自它一出現，就引發(fā)了人們的圍觀。

街頭出現了“怪家伙”,“你們是干嘛的?。吭趺锤魞扇炀蛠硪徊?？”圍觀記者拍攝立體停車庫大半天后，附近炸雞店的小哥，忍不住問道。他的店與莘浜路上的立體停車庫僅有一條小路相隔，據他說，自從這個立體停車庫建好后，這個路口就經常出現形形色色的人，舉著手機對著車庫拍攝。有人還將自己拍攝的停車庫視頻傳到了網上，并配文“九層妖塔，共享車庫，贊?！?/span>“其實我們是10層?！避噹斓墓芾碚咔裣壬f。但他承認，這臺設備很吸睛。

“前不久有媒體來采訪過，后來我才知道，記者們也是從抖音上看到的。”邱先生說。

約2.5個車位的面積、為20輛車提供泊車空間、自動支付、無人值守……即使忽略這些備受關注的元素，僅看設備本身，這臺夾在兩個樓宇間的大家伙，也有著惹人頓足的特質。

它高達21米，由灰色和橙色相間的鋼鐵配件組成，每當它運轉起來的時候，金屬配件的撞擊聲不絕于耳，車輛在設備的引導下循環(huán)上下，輪回轉動……

由于長時間的圍觀，附近的爺叔阿姨已經成為了該立體車庫專家。他們會自發(fā)的為新來的泊車者指揮。

“再開進去一點”，“從這邊出來呀”，“拿好貴重物品”……記者的第一次泊車由兩位爺叔和一位阿姨指揮完成。老人們說，他們是住在附近的，看久了就明白了。

建設方：企業(yè)想緩解自身停車難

談起建設立體停車庫的原因，邱先生說，最初，他們只是為了緩解自己公司的停車難問題。莘浜路上的立體停車庫毗鄰海星商務樓，15層高的商務樓中擠滿了企業(yè)，但整座商務樓附近僅有10余個停車位，平均一層企業(yè)，只有一個停車位。我們公司的客戶來辦事情，都要到外面找停車位，這讓我們工作很不方便。邱先生說，為自己的公司建設一個立體停車庫的想法因此而生。據邱先生介紹，其所在的企業(yè)與商務樓物業(yè)方有約定，物業(yè)免費將約2.5個停車位的面積借與該公司使用，該公司為其建設立體停車庫。在一定時間后，該公司會將立體停車庫贈與商務樓物業(yè)。

4月2日，記者曾多次聯(lián)系該商務樓物業(yè)，嘗試對該說法進行核實，但始終沒聯(lián)系上對方。不過，管理部門提供的相關信息佐證了邱先生的說法。

據管理部門描述，該立體停車庫由海星大廈通過社會第三方于去年年底建成，建成后有20個車位提供給該商務樓使用。盡管在立體停車庫的卷簾門上，印有“每小時6元，每天最高48元”的紅色大字，但據邱先生解釋，這個費用尚未被收取過。所有使用者取車時，只需象征性的掃碼支付1分錢。附近的居民晚上時常把車停過來，我們現在主要是以推廣為主，希望讓更多人了解這個產品。

記者體驗：不少人對大家伙望而生畏

在記者驅車趕赴現場后的一個多小時里，該立體車庫始終保持有10個以上的空位，僅兩三輛車子嘗試進入該立體停車庫，不少路過的車主，對于這個龐然大物，有些望而生畏。

事實上，對于第一次使用該立體停車庫的人來說，適當的引導是必要的。

在體驗過程中，記者一行人，在進門環(huán)節(jié)就被卡住了。

由于立體停車庫上用藍色大字標有“自動支付、無人值守”字樣。進門時，記者等人為了尋找能夠登記的地方，將車停在了立體停車庫的感應區(qū)外。未檢測到車輛的立體車庫大門紋絲不動，讓記者等人忍不住懷疑，它是不是壞了。

“再開進去一點！”旁邊圍觀的爺叔忍不住著急，在他們幫助下，記者才恍然大悟，將車開入了感應區(qū)。下車環(huán)節(jié)，根據立體停車規(guī)定，為了保證安全，司機需從感應車道中走出車庫。但是，司機下意識的從車邊走了出來。該行為立刻被旁邊的爺叔糾正，在爺叔的幫助下，這次泊車才順利完成。不過，盡管初次嘗試不太適應，但總體感覺不錯。取車速度很快，實測取車時長大約4分鐘左右，每次泊車僅需1分錢，手機掃碼即可支付。

四問“妖塔”問題一：周邊居民如何評價莘浜路立體停車庫？自去年年底建成，莘浜路上的立體停車庫已投入使用近半年。作為被寄予厚望的停車難破解利器，該立體停車庫給周邊居民帶來了怎樣的影響呢？

一位在海星商務樓工作的車主說，他覺得立體停車庫的出現，確實緩解了商務樓附近的停車難問題。以前一棟商務樓只有10個停車位，現在多了18個，停車方便多了。男士說。不過，他很擔心該立體停車庫未來的收費標準。現在是沒有收錢，但未來6塊錢一個小時的話，我覺得有點高。附近居民則告訴記者，面對新建立的立體停車庫，居民的心態(tài)其實很復雜?！疤吡耍覀儞乃邪踩[患?！币晃辉诟浇痰昀锕ぷ鞯呐扛嬖V記者，在立體停車庫建設之初，持有這樣擔憂的人不少。一位住在附近居民樓里的年輕媽媽，則給出了更現實的擔憂。我擔心以后用這個設備的人越來越多，晚上會越來越吵。立體停車庫在運行過程中，不可避免會發(fā)出一些機械的聲音，這些聲音在白天聽起來不算刺耳，但到了夜深人靜的夜晚，就會變得非常突兀。現在半夜用車的人不算多，所以感覺還好，但如果以后夜間停車的人變多了，那我們怎么辦？

問題二：立體停車庫能否自負盈虧？

據邱先生透露，該立體停車庫的造價約一百萬人民幣左右。日常的維護成本，為每個車位每月幾十元。目前，該立體停車庫尚不能自負盈虧。但邱先生所在的公司相信，對于很多停車問題突出的地方，能夠有效緩解停車壓力，可以取得盈利。我們非常愿意和一些停車問題非常集中的地方，比如醫(yī)院合作，為其提供立體停車庫設備。

問題三：建設、使用、運營立體停車庫需要滿足哪些條件？

記者從相關部門了解到，立體停車庫屬于特種設備，其建設、使用、經營都有著嚴格的流程和規(guī)范。閔行區(qū)市場監(jiān)督管理局表示：按照特種設備有關法律法規(guī)，立體停車庫要由具備相應資質的起重機械制造單位制造，并由具備相應起重機械安裝資質的單位，在施工前至區(qū)市場監(jiān)督管理部門特種設備業(yè)務窗口進行書面或網上告知。

在安裝過程，立體停車庫應當經特種設備檢驗機構按照安全技術規(guī)范的要求進行安裝監(jiān)督檢驗；未經監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得交付使用。

此外，立體停車庫使用單位應當在設備投入使用前或者投入使用后三十日內，向區(qū)市場監(jiān)督管理部門辦理使用登記，取得使用登記證書。

閔行區(qū)交通委員會表示，若停車場（庫）建成后對外經營，需要到交通委委員會運管機構辦理經營備案手續(xù)。

問題四：監(jiān)管部門對立體停車庫的態(tài)度如何？

閔行區(qū)交通委員會認為，機械式立體停車庫的建設可以充分利用有限的空間、土地資源增加停車供給，提高停車資源利用效率，是緩解區(qū)域停車供需矛盾的有效措施之一，符合當前政策導向。因此，在遵循相關設計規(guī)范基礎上，交通委員會對業(yè)主方利用自有土地，建設立體停車庫的行為持支持和鼓勵的態(tài)度。

------摘自停車網