深圳放開(kāi)立體車庫(kù)審批？你們高興得太早了！

為進(jìn)一步促進(jìn)深圳市機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)，緩解停車難，3月12日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合市發(fā)展改革委、財(cái)政委等有關(guān)單位編制了《深圳市機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則（試行）（征求意見(jiàn)稿）》，促進(jìn)深圳市機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)。深圳突然放開(kāi)立體車庫(kù)停市場(chǎng)，簡(jiǎn)化審批流程，難道立體車庫(kù)的春天要來(lái)了嗎？首先一起來(lái)看看有哪些重點(diǎn)吧~

立體車庫(kù)報(bào)建分兩類特種設(shè)備和建筑

深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)3月12日發(fā)布的《征求意見(jiàn)稿》中，明確了深圳立體停車庫(kù)，從申報(bào)階段起就將劃分為兩類：特種設(shè)備和建筑類，由申報(bào)單位自行選擇申報(bào)類型。其中，按特種設(shè)備申報(bào)的項(xiàng)目，將免予辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可，免于辦理施工許可證；也不要求像“建筑類”項(xiàng)目一樣，向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)消防、規(guī)劃、人防、環(huán)保、水務(wù)、節(jié)能方案審查，其審批流程等將大為簡(jiǎn)化。

小區(qū)建立體車庫(kù)可由業(yè)/居委會(huì)提出申請(qǐng)

《征求意見(jiàn)稿》對(duì)立體車庫(kù)項(xiàng)目的申報(bào)條件、主體和受理單位等作出詳細(xì)規(guī)定。規(guī)定由用地權(quán)屬單位或授權(quán)法人單位作為申報(bào)主體。用地屬于共有的，住宅小區(qū)類由所在小區(qū)業(yè)主委員會(huì)作為申報(bào)主體，未成立業(yè)主委員會(huì)的，由所在社區(qū)居委會(huì)代行相關(guān)職責(zé)；社區(qū)村集體類由社區(qū)村委會(huì)(或委托社區(qū)股份合作公司)作為申報(bào)主體。屬于政府投資的項(xiàng)目，根據(jù)實(shí)際情況可由聯(lián)席會(huì)議確定申報(bào)主體。

社會(huì)資本全額建立體車庫(kù)可獲政府補(bǔ)貼

根據(jù)市發(fā)改委公布的企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)，機(jī)械式停車位建設(shè)成本高，半自動(dòng)化設(shè)備單個(gè)車庫(kù)成本在1.5~2.5萬(wàn)之間，全自動(dòng)化設(shè)備成本在5~12萬(wàn)之間。

《征求意見(jiàn)稿》稱，政府鼓勵(lì)集約利用土地，調(diào)動(dòng)各方力量建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施緩解停車難問(wèn)題。對(duì)于符合條件的社會(huì)資本全額投資機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，政府可給予補(bǔ)貼支持。機(jī)械式立體停車設(shè)施投入使用前，須將停車設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入政府部門(mén)的機(jī)械式立體停車設(shè)施聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并作為申領(lǐng)政府財(cái)政補(bǔ)貼的條件。

如此重大的事情宣布了，停車網(wǎng)也有話要說(shuō)，針對(duì)該《征求意見(jiàn)稿》停車網(wǎng)提出以下見(jiàn)解：

深圳小區(qū)收費(fèi)并沒(méi)有完全市場(chǎng)化

國(guó)家雖然針對(duì)廣東省統(tǒng)一發(fā)布了機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但是深圳小區(qū)停車收費(fèi)并沒(méi)有全部落實(shí)，實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化。很多小區(qū)的停車收費(fèi)偏低，普遍在兩三百元，投資立體車庫(kù)車庫(kù)根本是無(wú)利可圖的。

具體補(bǔ)貼細(xì)節(jié)并沒(méi)有公布，可能缺乏實(shí)操依據(jù)

《征求意見(jiàn)稿》中，只是簡(jiǎn)單的說(shuō)了可以申領(lǐng)政府財(cái)政補(bǔ)貼，但是并沒(méi)把具體發(fā)補(bǔ)貼明細(xì)公布出來(lái)，可能缺乏實(shí)操依據(jù)，不知道是不是空喊口號(hào)。

深圳立體車庫(kù)死庫(kù)太多，消費(fèi)者并不完全接受

據(jù)調(diào)查，深圳主城區(qū)立體車庫(kù)死庫(kù)竟多達(dá)40多座，3000多個(gè)車庫(kù)處于完全癱瘓狀態(tài)或者接近癱瘓狀態(tài)，消費(fèi)者體驗(yàn)差，大部分市民并不接受立體車庫(kù)。

深圳并不是唯一放開(kāi)立體車庫(kù)審批的城市

放開(kāi)立體車庫(kù)審批的城市已經(jīng)有很多，廣西基本上都簡(jiǎn)化了審批流程，但是立體車庫(kù)市場(chǎng)也沒(méi)有爆發(fā)，市場(chǎng)爆發(fā)與行業(yè)水準(zhǔn)有關(guān)系，目前行業(yè)發(fā)展參差不齊，離市場(chǎng)需要還有一定距離，市場(chǎng)沒(méi)那么容易突然爆發(fā)真實(shí)需求！

深圳立體車庫(kù)是否爆發(fā)與你無(wú)關(guān)，能熬過(guò)這幾年苦日子最重要

從目前來(lái)看，立體停車場(chǎng)的發(fā)展還有一段路要走。比如目前已建成的立體停車場(chǎng)都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車場(chǎng)正常盈利也是一個(gè)問(wèn)題。而車主習(xí)慣了路面免費(fèi)停車，如何讓他們轉(zhuǎn)變觀念也是擺在大眾面前的一大難點(diǎn)。深圳立體車庫(kù)市場(chǎng)能不能爆發(fā)與你無(wú)關(guān)，你要做的是如何讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)變觀念，這個(gè)應(yīng)該還需要熬幾年的時(shí)間，你能不能熬過(guò)這幾年苦日子最重要。

---摘自停車網(wǎng)