鄭州機(jī)動(dòng)車保有量突破410萬(wàn)輛 停車位缺口究竟有多大

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，鄭州市城市機(jī)動(dòng)車保有量顯著增加，停車難問(wèn)題日益凸顯。雖然鄭州市在不斷努力增加公共停車位，但在不少市民看來(lái)，公共停車位供不應(yīng)求的狀況并未得到有效緩解。目前鄭州市公共停車位缺口究竟有多大，未來(lái)又將如何增加公共停車位呢？□東方今報(bào)·猛犸新聞?dòng)浾?米方杰/文圖

【現(xiàn)象】越來(lái)越多的小區(qū)車輛滿溢 部分道路成“停車場(chǎng)”

“一到下午，這馬路上就變成停車場(chǎng)了，啥時(shí)候道路才能真正暢通呢？”發(fā)出這句感嘆的是家住鄭州市建業(yè)貳號(hào)城邦小區(qū)的居民陳宇，他介紹說(shuō)小區(qū)門前就是農(nóng)業(yè)路，但非機(jī)動(dòng)車道路上幾乎每天都停滿了車輛，給他們的出行帶來(lái)很大的不便。

同樣的情況在離此不遠(yuǎn)的生產(chǎn)路上也存在，在怡豐新都匯小區(qū)門前的生產(chǎn)路非機(jī)動(dòng)車道上也是經(jīng)常停滿了車?！拔覀冞@邊雖然是新小區(qū)，小區(qū)內(nèi)停車位比較緊張，附近又缺少公共停車場(chǎng)，便只能把車停到路邊了?！敝詫④囃７旁谶@里，車主李先生在面對(duì)記者采訪時(shí)則有著不少無(wú)奈，李先生介紹說(shuō)，他居住在生產(chǎn)路上的怡豐新都匯小區(qū)，雖然小區(qū)屬于2010年左右新建小區(qū)，但配建的停車位卻并不夠用，“我們小區(qū)總戶數(shù)為4500多戶，但配建的停車位卻只有2000多個(gè)，因此小區(qū)很多居民只能將車停放在了附近的道路上”。

在走訪中了解到，鄭州市不少小區(qū)都存在相似的情況，不少新建小區(qū)所配建的車位也達(dá)不到每戶一個(gè)。在東明路附近一小區(qū)，一位陳姓女士告訴記者，因?yàn)樾^(qū)停車位有限，她平常都是一下班就趕緊開車回家搶車位，要是回去晚了則只好把車停在小區(qū)外面了。而在隨后的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)在一些老舊小區(qū)停車難問(wèn)題更為嚴(yán)重，在主城區(qū)一些居民區(qū)外的馬路兩邊都是停滿了車輛。

【數(shù)字】鄭州機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)410萬(wàn)輛 居中部省會(huì)第一

了解到，近幾年鄭州機(jī)動(dòng)車數(shù)量一直處于猛增的狀態(tài)，根據(jù)鄭州交警支隊(duì)此前發(fā)布的信息顯示，截至2018年年底，鄭州全市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破410萬(wàn)輛。

公開資料顯示， 2007年年初，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破100萬(wàn)輛，近年來(lái)鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量一直以每年約30萬(wàn)輛的速度劇增；5年之后的2012年8月，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破200萬(wàn)輛；又過(guò)了不到4年，在2016年5月，鄭州機(jī)動(dòng)車保有量便突破了300萬(wàn)輛；截至2017年，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)378萬(wàn)余輛，而在過(guò)去一年時(shí)間里，鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量又增加了32萬(wàn)輛。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，鄭州市百萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的增加間隔時(shí)間越來(lái)越短。而近年來(lái)，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量在中部六省省會(huì)城市中連續(xù)多年排名第一。同時(shí)，鄭州也是中部六省中唯一機(jī)動(dòng)車保有量超400萬(wàn)輛的省會(huì)城市。

據(jù)悉，日前，公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車保有量達(dá)2.5億輛，占機(jī)動(dòng)車總量的74.58%，私家車（以個(gè)人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車）保有量達(dá)1.98億輛。2019年上半年汽車新注冊(cè)登記1242萬(wàn)輛，與去年同期相比，減少139萬(wàn)輛。同時(shí)，全國(guó)汽車保有量超過(guò)300萬(wàn)輛的城市有11個(gè)，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津。

【對(duì)比】鄭州主城區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位僅有135.7萬(wàn)個(gè)

在鄭州市區(qū)，不少人都有這樣的體驗(yàn)，開車出行，一路暢通到達(dá)目的地，但不少時(shí)候?yàn)榱送Ｏ萝噮s要繞上好幾圈，浪費(fèi)時(shí)間甚至耽誤辦事。在鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)的同時(shí)，停車供需之間的矛盾日益突出。雖然每年停車位的數(shù)量也在不斷增加，不少私家車仍“無(wú)位可停”。

據(jù)悉，為了盡可能增加停車位，早在2015年，鄭州市政府就出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(試行)》，建設(shè)停車位將受到土地供應(yīng)、稅費(fèi)減免、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)、獎(jiǎng)補(bǔ)等多項(xiàng)支持措施。并且，記者留意到，從2015年至2019年，“鄭州市區(qū)新增停車泊位5萬(wàn)個(gè)以上”都被納入到了鄭州市政府的重點(diǎn)民生實(shí)事當(dāng)中。

從相關(guān)部門記者了解到，截至2018年年底，鄭州主城區(qū)對(duì)外開放公共停車泊位約37.1萬(wàn)個(gè)，道路臨時(shí)停車泊位約1.7萬(wàn)個(gè)，單位專用停車泊位約6.9萬(wàn)個(gè)，共計(jì)現(xiàn)有公共停車泊位約45.7萬(wàn)個(gè)，此外，鄭州市住宅配建停車泊位約90萬(wàn)個(gè)。

同時(shí)，記者留意到，4月29日，在鄭州市十五屆人大常委會(huì)第六次會(huì)議上，鄭州市司法局局長(zhǎng)張江濤介紹說(shuō)，近年來(lái)，鄭州全市機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的數(shù)量大幅增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前鄭州機(jī)動(dòng)車保有量突破400萬(wàn)輛，在公安機(jī)關(guān)登記的非機(jī)動(dòng)車超過(guò)220萬(wàn)輛，市區(qū)共享單車存量約為38萬(wàn)輛。而目前，鄭州全市主城區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位僅有135.7萬(wàn)個(gè)，并且，非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)也存在供不應(yīng)求的狀況。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，鄭州市中心城區(qū)面積僅占全市的16%，但機(jī)動(dòng)車保有量占全市一半以上，由此推算，機(jī)動(dòng)車的保有量與停車位的比例失衡態(tài)勢(shì)仍不容樂觀。

【聲音】在充分挖掘停車空間的同時(shí) 大力發(fā)展公共交通

停車難的問(wèn)題也受到了鄭州市的高度重視，近幾年來(lái)推出一系列措施來(lái)緩解。尤其是今年以來(lái)，為了解決亂停亂放問(wèn)題，鄭州市在加強(qiáng)交通整治的同時(shí)，不斷增設(shè)停車位以緩解停車難問(wèn)題。

據(jù)悉，目前二七區(qū)、鄭東新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)新增路內(nèi)臨時(shí)停車泊位7691個(gè)，已經(jīng)審批通過(guò)，正在組織施劃。市內(nèi)五區(qū)道路側(cè)石以上新增停車泊位17054個(gè)，全市共計(jì)新增道路停車泊位24745個(gè)。另外，金水區(qū)、中原區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)新增的路內(nèi)臨時(shí)停車泊位17420個(gè)，正在審核。而根據(jù)去年年底出爐的《鄭州都市區(qū)主城區(qū)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》，按照計(jì)劃，到2030年鄭州市將規(guī)劃新建33.04萬(wàn)個(gè)停車位。

“鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于已經(jīng)建成的停車位數(shù)量，要解決機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問(wèn)題，根本途徑還是加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，并優(yōu)化現(xiàn)有的停車方案?！痹诒本煼洞髮W(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋向清看來(lái)，鄭州正在加快建設(shè)國(guó)家中心城市，隨著城市的不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量還會(huì)上升。由于之前城市規(guī)劃及建設(shè)過(guò)程中，作為配套的停車場(chǎng)等建設(shè)并沒有跟上，中心城區(qū)可提供停車場(chǎng)建設(shè)的空間嚴(yán)重不足，要解決好停車難的問(wèn)題，就要對(duì)主城區(qū)的停車空間進(jìn)行充分的挖掘。

對(duì)此，宋向清提出了三條建議：一是充分挖掘主城區(qū)現(xiàn)有的可停車空間資源，把現(xiàn)有的可停車空間進(jìn)行立體化開發(fā)，最大限度放大其可利用價(jià)值；二是多種形式解決停車問(wèn)題，對(duì)于新建小區(qū)要監(jiān)督其嚴(yán)格按照規(guī)定配建停車位。同時(shí)對(duì)主城區(qū)相關(guān)商圈內(nèi)的老舊樓房進(jìn)行改造，建成立體停車場(chǎng)，放大可停車的空間；三是制訂道路分時(shí)段停車方案，把現(xiàn)有道路資源也充分挖掘。

“停車場(chǎng)用地、規(guī)劃、建設(shè)、管理涉及多個(gè)部門，需多部門共同發(fā)力，才能更好解決城市停車難的問(wèn)題?！彼蜗蚯灞硎?，在加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，可引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)公共停車場(chǎng)。此外，他還建議大力發(fā)展公共交通，為群眾提供多樣化、便捷的出行選擇，從源頭上減輕停車壓力。

------摘自停車網(wǎng)