機(jī)械式停車設(shè)備，有效緩解老舊社區(qū)停車難

  近年來，我國汽車保有量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢(shì)。我國正在面臨著嚴(yán)重的停車難問題，特別是老舊社區(qū)和用地緊張的中心區(qū)，停車難的問題更是讓不少人發(fā)愁。一些地方的停車難問題已初步緩解，但不少城市仍面臨巨大的停車壓力，為擴(kuò)大消費(fèi)、釋放內(nèi)需潛力提供重要抓手，有利于通過汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)其他行業(yè)回暖，有利于直接拉動(dòng)有效投資，形成萬億元級(jí)規(guī)模的新市場(chǎng)。從去年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)城市停車場(chǎng)建設(shè)，到今年《政府工作報(bào)告》提出“促進(jìn)汽車消費(fèi)，大力解決停車難問題”，停車場(chǎng)建設(shè)有望再發(fā)力。

一、老舊小區(qū)停車的基本現(xiàn)狀

  緩解停車難，建設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)很方便的辦法，但是對(duì)于老舊小區(qū)來講，停車難本質(zhì)上是靜態(tài)交通問題，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

  1、住宅小區(qū)本身車位的設(shè)置無法滿足需求。有很多老舊小區(qū)建設(shè)時(shí)間早，沒有設(shè)置地下停車場(chǎng)，路面停車場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足居民需求。

  2、車多位少導(dǎo)致鄰里不和。老舊小區(qū)固定劃車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了居民實(shí)際擁有車輛數(shù)，這樣大尺度的比例失調(diào)也是很多小區(qū)存在的一個(gè)共性問題，也是小區(qū)內(nèi)停車難的主要原因。車位之爭(zhēng)導(dǎo)致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛。

  3、管理失衡導(dǎo)致無序停泊。因?yàn)檐嚵看蟠蟪鲂^(qū)車位數(shù)，小區(qū)物業(yè)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進(jìn)出自己的家園，目前通常采用的是先到先得，后到也得進(jìn)去的態(tài)勢(shì)，如此一來，小區(qū)內(nèi)無序停車導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。

二、立體車庫如何緩解停車難

  1、車庫容積率高，節(jié)省占地面積。立體車庫車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動(dòng)作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到最小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫比停車場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%，這對(duì)土地資源緊張的老舊小區(qū)顯得尤為重要。

  2、運(yùn)行省，自動(dòng)化程度高。立體車庫雖然工程費(fèi)用較一般車庫高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開支等。立體車庫采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，并且立體車庫運(yùn)行只需要很少的管理人員，存取過程的能耗也小，人力資源也省了不少。

  3、安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時(shí)也防止了車庫內(nèi)搶劫等惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫具有車身超長檢測(cè)、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而全面保證車庫的操作安全性并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。

  4、環(huán)保性好。立體車庫內(nèi)的車輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車庫，因此廢氣排放量少，車庫內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。