停車收費沖突不斷，“路怒癥”能傳染？

車主與收費員有深仇大恨？

停車收費為何沖突不斷？

“路怒癥”能傳染？

伴隨經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，我國機動車保有量急劇增加，交通需求遠大于交通供給。根據(jù)交通經(jīng)濟學中的當斯定理：“在政府對城市交通不進行有效控制的情況下，新建的道路設(shè)施會誘發(fā)新的交通量，使交通需求總是超過交通供給。”通過增加交通資源供給緩解交通需求的方法效果有限，因此對交通進行管制勢在必行。

停車收費沖突頻發(fā)

2017年4月，在江蘇省連云港市，周某某騎摩托車將車停在張某某工廠院墻外的花壇邊。取車時因兩元停車費雙方發(fā)生爭吵、互罵、廝打，周某某頭部外傷、多處挫傷。

2017年8月，陜西西安，21歲年輕女子為72元停車費與收費員起爭執(zhí)，駕車將收費員伍某掛倒拖行數(shù)百米，致后者當場暈倒，被送到醫(yī)院急救。

2018年3月21日，貴州省遵義市車主王某某與停車收費管理員李某發(fā)生爭執(zhí)，雙方發(fā)生肢體沖突、李某身上多處軟組織受傷，經(jīng)警方調(diào)解、王某某賠償1400元并向李某道歉。

2018年5月9日，在云南省昆明市普惠園小區(qū)，一停車場的出口處，一車主與保安發(fā)生爭執(zhí)，隨后車主的朋友和兩名保安加入雙方動手打了起來。

以上幾個事件只是停車收費沖突中一小部分例子，有的認為不該收停車費，有的是沒發(fā)票、還有覺得停車費標準高的。為什么雙方不能友好地協(xié)商，而是大打出手？

幾塊錢為何生死相搏

停車收費為何沖突不斷，有的甚至造成刑事案件？是車主與收費員有深仇大恨嗎？其實很多都是不認識的陌生人。問題的癥結(jié)在于停車費該不該收、收多少這兩方面，車主和收費員各執(zhí)一詞、不能形成統(tǒng)一？

首先我們來討論該不該收，2015年12月15日，國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導意見》進一步完善機動車停放服務(wù)收費形成機制，推進政府定價管理制度化科學化?！吨腥A人民共和國城市道路管理條例》第三十七條規(guī)定，占用由市政工程行政主管部門管理的城市道路的，應當向市政工程行政主管部門交納城市道路占用費。由此可以看出有停車服務(wù)設(shè)施的商場、寫字樓、住宅小區(qū)等公共場所都必須繳納停車費，道路上劃定標準停車位并有規(guī)范的價格標示牌的也必須繳納停車費。

其次收多少的問題，各地根據(jù)自身情況因地制宜，總得來說分為市場調(diào)節(jié)價、政府指導價、政府定價。路邊臨時停車、公益停車場是政府定價，根據(jù)停車供需狀況差異，并考慮道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素，劃分不同區(qū)域，實行級差收費：供需缺口大、矛盾突出區(qū)域?qū)嵭休^高收費，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域?qū)嵭械褪召M；由經(jīng)營者自己全額出資建設(shè)的停車場則由市場調(diào)節(jié)，不論是政府定價還是市場調(diào)節(jié)都必須明碼標價在醒目處公示，服務(wù)與收費必須對等。

       停車收費是近幾年車位資源緊張才慢慢出現(xiàn)的，一部分車主潛意識中還認為停車應該是免費的，對于停車收費價很多人心理預期偏低認為停個車只是借了個地方?jīng)]享受什么、象征性地給點就行了。這些思想觀念一是對城市車位緊缺的認識不足，二是對停車設(shè)施投資成本的忽視。

“路怒癥”能傳染

       平常我們生活中和別人討價還價也會很多，為什么停車收費就經(jīng)常拳頭說話呢？其實和車主當時的情緒很相關(guān)，也就是“路怒癥”。也許有的人會說“路怒癥”車主才有??！一個巴掌拍不響，難道“路怒癥”會傳染！雖然也有一些收費員管理粗暴、解釋不清、素質(zhì)偏低的原因，但更大的原因是不良情緒的傳播和激化。

停車行業(yè)在不斷發(fā)展，停車收費也會成為所有車主的共識，政府、停車設(shè)備生產(chǎn)商、設(shè)備購買方、經(jīng)營者、車主各方應多溝通、共努力，停車設(shè)備行業(yè)從業(yè)者應以服務(wù)車主為導向生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)價適的好產(chǎn)品，經(jīng)營者要提高收費人員服務(wù)意識和整體素質(zhì)，車主提升自身涵養(yǎng)，這樣停車收費沖突將越來越少，“路怒癥”也會減少發(fā)作頻率！停車行業(yè)才會更完善更美好！

 

---摘自停車網(wǎng)